本文转自【中国航天报】；

近日，中国航天科技集团六院十一所（北京）与一院211厂完成了重型运载火箭首台220吨补充燃烧循环氢氧发动机。工程样机的研制和生产标志着发动机深部研制成功完成。

220吨补充燃烧循环氢氧发动机我国重型运载火箭核心两级发动机 性能指标达到国际先进水平，能更好地满足我国未来运载火箭和重大航天任务的动力需求。它是太空强国的重要标志之一。

在深阶段开发过程中，研究团队在论证、设计、生产、验证过程中实现了四大技术跨越，即“一年完成论证设计， 2年完成关键部件生产，3年完成预燃室等部件试验，4年完成预燃室-氢氧涡轮泵联动子系统试验" ，初步突破了补燃循环启停过程控制、大流量高压预燃室先进制造技术等9项关键技术。

发动机推力、真空比冲、推重比等技术指标达到国际先进水平，形成了多项核心自主知识产权。实现了设计技术和测试方法的全方位创新，首次实现了氢氧发动机的全数字化开发，为发动机后续的工程开发奠定了坚实的基础。

目前，各项发动机研发工作正在有条不紊地进行中。已完成发动机试验台选址和建设方案论证设计。今年将完成半系统测试和整机测试验证。

220吨补燃循环氢氧发动机的性能和技术指标刷新了我国氢氧发动机的记录。它的研制可以填补我国氢氧机在型谱和技术上的空白，具有很多基础。科学和工业具有巨大的牵引作用。

文/宋德坤

图/杨旭

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0728/2244.html