文章摘要:针对沿空留巷巷旁支护存在问题，提出基于顶升可缩式钢管混凝土支柱的巷旁支护技术。设计了顶升可缩式钢管混凝土支柱结构与留巷工艺，为验证该支柱增阻让压性能，开展了不同让压结构的可缩承载试验，研究表明：杨木可缩阶段承载力200 kN、极值承载力700 kN，松木可缩阶段承载力500 kN、极值承载力900 kN，钢筋网柱可缩阶段承载力400 kN、极值承载力750 kN，以松木的压缩率最高，达到77.7%，可见，松木更适合作为让压结构。通过分析钢管混凝土短柱和长柱承载力试验结果，验证了钢管混凝土支柱高承载力特征，修正了支柱承载力长细比折减系数，优化了顶升可缩式钢管混凝土支柱承载力计算公式。通过文献分析选取了合理的巷旁支护阻力和压缩量计算方法，以鲁西煤矿3_下A02工作面沿空留巷为例，进行了巷旁支护阻力和压缩量计算分析，以试验研究为基础，开展了顶升可缩式钢管混凝土支柱结构设计、支柱受力分析和工程实践研究。实践表明采用单排Φ299mm×10 mm顶升可缩式钢管混凝土支柱+一排Φ21.6mm×10.3 m控顶锚索的巷旁支护，辅以挡风帘+网喷层的采空区隔离方案，能够保证沿空留巷长期稳定，该技术具有顶升初撑效果好、增阻变形能力强、支护承载力高等特点，在基本顶沉降运动剧烈的留巷工程中具有较好的应用前景，若进一步配合采空区侧切顶卸压和支柱外壳钢管回收复用，留巷效果将更优。

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项目基金:《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/qikandaodu/2022/0120/2747.html