桂林航天工业学院学科专业建设特色鲜明，目前拥有30个本科专业、26个高职高专专业，其中工科专业占比三分之二，形成了以工学为主的专业体系，是广西高校中工科比例最高的本科院校之一。每年相关专业毕业生到航空航天民航系统就业率均达97%以上。因此，学校明确了探索新工科背景下航空航天民航特色人才培养新模式，全面落实工程教育专业认证理念，聚焦国内外发展，及时调整教学模式，改革课程设置，培养更多适合社会经济需求的新型工科人才[1]。

一、电子线路CAD课程现状

1.电子线路CAD工程实用性。科技改变生活。随着电子技术的快速发展，新型元器件不断出现，电子线路越来越复杂，信号频率越来越高，电路集成度也越来越高。PCB板（印制电路板）的设计自然有了更高的要求。电路设计工作已无法仅靠手工完成，设计人员使用高效、快捷的电子线路计算机辅助设计（即电子线路CAD）软件来设计。因此，确定了该课程的核心地位。掌握好该课程，有利于电子信息类学生动手及设计能力的提高，树立工程应用的思维和观念，为后续专业课程等的学习及毕业从事专业技术工作打下坚实的基础。

2.电子线路CAD课程教学问题分析。笔者之前研究结果表明，当前本科电子线路CAD课程教学存在以下教学问题：（1）课时限制及课程性质；（2）新式教学方式应用不完善，评价机制缺乏客观性；（3）教学模式单一；（4）缺少对外部资源的利用。此外，还有一个最重要主观因素是学生们的学习态度。学生学习积极性不高，在课堂专注于与学习无关的事情。分析导致上述问题出现的原因，笔者认为由以下三个方面造成。一是学生自身学习目的不明确，不明白该课程的工程实用性。二是教师方面，教学方法及手段等不符合新工科的发展要求。三是师生关系较传统，仍以教师为课堂中心，学生被教学。因此，根据新工科发展的方向，对本课程进行“以学生为中心”、基于工程的课堂教学改革[3]。

二、“以学生为中心”，基于工程的课程改革[4，5]

1.教学方法。采用小班授课教学法，提升课堂效率，激发学生学习兴趣。特别在首堂课时，除课程性质及授课内容外，还应结合社会实际介绍该课程对职业发展的作用。电子信息类毕业生有可能从事PCB设计工作，熟练掌握电子线路CAD这门课程，其前期工作薪资待遇及后期升职发展优势更明显。因此，教师据此给学生指引努力的方向，激发学生学习的动力。

采用项目教学法，本质是突出学习过程中的实践与研究活动融合。结合工科特色，模拟企业项目状态，将教学内容分为若干个项目，从易到难，循序渐进，旨在培养学生独立思考的能力，将课堂实践与后期的科研相融合，不断积累设计经验。

2.教学模式。电子线路CAD课程现有的主要教学模式，仍是沿用较传统的“以教师为主导”的教学模式。老师讲解、演示、操作相关教学内容，学生被动听取授课知识，学习主动性较差。该课程是独立实践课，含绘图软件使用及手工制板。部分学生不主动思考、不动手操作，课程知识点掌握程度有限。想要改变这种现状，需采取“以学生为中心”的教学模式，注重带动其主观能动性。在新工科背景下，要求培养的高等工程人才是复合型技术人才，具有更高的创新创业能力及跨届融合的能力，具有更强的实践能力，具有快速学习的能力。只有以学生为主体，发挥学生的潜能，培养学生最核心的能力——独立思考、主动学习、快速接受新事物的能力，才能更好地掌握课程内容。[6]

3.基于工程的教学内容设置。课程的教学改革，其中很重要的一点是完善教学内容，优化教学体系。在新工科背景下，教学内容应跟实际工程结合。教师根据教学要求，深入挖掘实验室现有设备的功能及潜力，设置出更多更好的基于工程的实验实践项目。

单片机技术也是电子技术类专业核心课程。单片机广泛应用于家用电器、仪器仪表、航空航天、专用设备智能管理及过程控制等领域，几乎所有电子相关硬件产品都会集成单片机。电子线路CAD课程的教学内容、设计与单片机软硬件结合，设置一个以经典51单片机最小系统为核心的项目内容，将CAD课程的所有内容渗入学习。“以学生为中心”，引导学生独立完成从绘制电路原理图、制作元件库、设计PCB、手工制板、调试、应用的完整开发过程。有利于学生对后续其他专业课程的理解与应用，就业时能快速与工程师要求接轨。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/qikandaodu/2020/0809/556.html