在政府和企业的共同努力下，中国一汽新能源智能网联创新试验基地项目建设进展迅速。

金秋之际，总投资26.9亿元的中国一汽新能源智能网联创新试验基地项目建设，再次诠释“速度与激情”。

“今年3月项目立项后，我们很快就完成了前期手续。然后，仅用了2个月，地下基础的一期工程就完成了。现在，主梁、楼板的预制和电网已经启动，现场围栏和桩基施工，铁皮桩已经完成，预计11月完成主体加热和密封。”中国一汽新能源智能网联创新试验基地项目经理董浩民指着离紧张工作不远的工人们。记者，在长春市和汽车开发区的全力支持下，项目组克服重重困难，密切协调、充分论证、迅速实施，项目建设进展迅速。

新能源智能网联创新试验基地项目是国内首个新能源智能网联研发基地。这是中国一汽实施国家创新驱动战略，加快转型升级的重大举措。尽快实现行业数字化、数字化产业化的重大工程。建成后可与NBD总部形成独立的乘用车研发试验能力，满足全流程，是实现红旗产品再上新台阶的重要保障。

项目总面积26.6万平方米，以建设世界一流的创新试验区为目标，主要由启安创新区、启源创新区、启智创新区组成，形成研发创新人才圈与新能源智能网联 产业圈相结合的“三区两圈”研发创新模式。涵盖新能源汽车碰撞、模拟小车、行人保护等被动安全测试实验室，电磁兼容、电气耐久性、信息安全、驾驶模拟器等智能联网实验室，以及可实现电池穿刺的动力电池，防火等安全试验室和面向未来的氢燃料试验室。

项目围绕“三区两圈”规划理念，将实现5G应用+物联网全覆盖，具备智慧停车、无线充电道路、智慧园区管理、光伏太阳能、梯级电站、无人驾驶小巴的内部。循环通勤车等前沿技术将打造基于“云”智能连接的数字智能绿色创新试验基地。

据了解，新能源智能网联创新试验基地项目是长春国际汽车城规划获批以来实施的重大项目。为确保项目顺利推进，汽车开发区各级上下通力合作，创新方式，努力工作。解决问题，跟踪施工进度。

汽车开发区管委会每周召开调度会议，协调解决项目遇到的问题；汽车开发区一汽丰田服务局与一汽研发中心系统建设部、工程与物流部等部门精准对接，提供全程服务。为克服疫情影响，七开区年初全面启动项目征地拆迁、场地平整等工作，建立任务清单，明确各环节完成时限，落实部门等内容，确保项目按时开工，顺利进行。

“在七开开发区招商局、规划局的大力协调下，我们在三个月内完成了土地购买和前期手续；在七开开发区建设局的全力支持下，原置换在国网吉林省电力有限责任公司长春供电公司发展政策部、客户服务中心、绿源配电站的有效推动下，现场解决了垃圾、增设雨污排水管网等，项目用电问题已经解决，目前项目推进过程中遇到的200多个问题已经全部解决。”董浩民说。 “按照这个进度，一期工程将于明年2月投入使用，2023年底，整个工程将全部完工，全部功能投入使用。”

“我们把安全防疫放在首位，成立三人安全管理小组，按照安全巡视要求，对现场安全文明施工和防疫工作进行检查；现场管理工作组现场解决施工安全质量问题 为确保工程安全质量第一，确保工程安全，工程质量第一。”董浩民表示，在创新试验基地建设过程中，我们坚持信息畅通、决策快速、安全优质。受控，推动建设单位实现以安全、质量、进度为核心工作的自主管理，确保工程建设有序推进。

据悉，新能源智能网联创新试验基地项目建成后，将创造多项第一。

——国内首家符合国家、欧洲、美国标准的汽车企业被动安全试验基地。拥有完备的汽车被动安全开发、测试和验证能力，为消费者提供“国家汽车安全”汽车产品和驾乘体验。

——国内首个自动驾驶技术研发与验证的智能网联化试验基地，涵盖从模型在环到实车在环的完整仿真工具链，并建立L3 级自动驾驶测试场景库。

——国内首次通过电磁环境模拟与测试相结合，实现了复杂抗干扰和人体电磁防护的验证。

——建立国内首个基于5G-V2X的从室内到室外、从预警到融合的一体化车联网平台。

——国内首家车企电池安全全功能测试基地，涵盖电芯、模组、电池组的跌落、穿刺、火灾测试，打造超低温长寿命性能和安全性消费动力电池提供“安全放心”的驾驶体验。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0820/2305.html