我国载人航天发展史是一部奋斗史。 1992年开始实施代号为“921工程”的载人航天工程。今年6月，神舟十二号飞船将3名宇航员送入中国空间站，彰显我国航天硬核实力。

同时涌现了一批具有“硬技术”属性的航天军工供应商，如专注伺服领域20多年的星辰科技（）、敢于进入科技的“无人区”。长期为“921工程”提供伺服系统，陪伴和见证我国载人航天的光辉历史。

7月8日，星辰科技晋升新三板特色层时，娃贝网与公司董事长陆宏进行了对话。

（星科技精选层敲钟仪式）

（杜贝网与星科董事长陆宏对话）

长期为“921工程”提供伺服系统

随后，1999年，第一艘无人实验飞船神舟一号发射成功。 2003年，神舟五号实现了首次载人航天飞行。今年6月，神舟十二号成功部署了三名航天人员。机组人员被送往我国自己的空间站，不断刷新太空中的“中国高度”。

这一时期也涌现出一批优秀的民营供应商，如星辰科技，长期为“921工程”提供伺服系统。

什么是伺服系统？星辰科技董事长吕宏介绍，这是一个运动控制系统。以speed server为例，命令需要1000转，不能是1001转或999转。排除一切干扰，坚决执行命令。

吕宏进一步介绍，伺服系统是“921工程”等重大工程的基础，如钢铁行业。比如“921工程”涉及地面跟踪问题，远望需要准确跟踪海上卫星。因此，星辰科技提供长期、稳定、可靠的服务。

敢于进入“无人区”

星辰科技能够进入军事领域是偶然和必然的。

公司进入军工市场可以追溯到1994年，当时国家大力发展军工，但起运动控制功能的伺服系统却被国外“卡死”了.一个偶然的机会，星辰科技的伺服产品被相关研究机构“看中”，顺利通过了测试。从那以后，他们就失去了控制。

什么样的产品可以做军工？高度可靠的产品。吕宏说：“在军用中，我们不能有任何错误。错误的后果是无法承受的。军品没有试错的机会。因此，我们的创业过程远远不足以描述谨慎的过程。” ” /p>

为了提高产品的安全性和可靠性，星辰科技一方面深挖完善伺服控制技术，向功能组装技术方向发展。另一方面，同时开发民用产品，不仅将军工领域的高性能、高指标技术应用到民用产品上，解决民用需求；还要利用民用产品的大批量和可验证特性来验证技术的可靠性。

截止目前，公司已先后形成了反间隙控制技术、防磁退及扭矩脉冲抑制技术、军用随动控制总成技术等，目前正在研究国外的一些终端线性补偿和线性控制等国家。尚未面世的技术也实现了自主可控。

在鲁宏看来，公司在前期20多年的技术积累的基础上，再加上两三年的专业化，已经实现了100%的自主可控，为时已晚无论哪个国家想阻止我们。向上。

在实现自主可控的目标后，星辰科技不断应对技术挑战，提升产品响应速度。鲁宏指出，早期产品的调速比为1万至2万次，响应频率为20至30赫兹，已经相当不错，处于世界先进水平。但现在要实现的是几十万倍的调速比，甚至几百赫兹的响应频率。 “这些都是别人没有做过的，或者我们以前从来没有做过的。”

星辰科技之所以敢闯入“无人区”，是因为它的信心来自于不断专注，专注主业，专注。长期。

“这几年，各种网点层出不穷，看起来我们错过了很多机会，但这些网点与公司主营业务无关。我们研究这个专业，只钻专业。就像养老院再赚钱，我们也不会投资；有些人炒外汇赚了大钱，从不涉足。其他人虽然做得好，但不是我们的菜.”

，迈向新征程

谈及公司登陆特色层的感受时，陆宏喜忧参半，忧愁多于喜。

担心的是公司面临新的市场挑战，离支持公司股东的期望还有点距离，所以需要做好业务。

好消息是，公司此次入选层成功上市，是一个新的开始。本次募集资金不仅能筹集到资金，还能全面提升公司的市场竞争力和影响力。

首先，增加产能。过去，产能并不是星辰的强项。部分流程是通过外包完成的。募集资金项目完成后，产能将大大提高，生产自动化程度得到提高，对外部的依赖减少。

二是加强研发能力。公司致力于通过募集资金建设研发中心，大幅提升研发能力。一是引进先进设备，二是招收有用人才。

文章来源：《工程与试验》 网址: http://www.gcysyzz.cn/zonghexinwen/2021/0716/2209.html